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2019年汽車圈10大關鍵詞,全知道的肯定是老司機

青島論壇 愛車一族 2020-01-03 05:29:30 8 0

過完短暫元旦假期重新回到工作已是2020年,年輕的90后已經正式邁入30歲中年,有沒有危機不好說,但2019年的中國汽車圈就已危機重重,南上加南。2019年,汽車圈發生了什么事情,大師用10個關鍵詞給大家總結一下。


2019年汽車圈10大關鍵詞,全知道的肯定是老司機  第1張


1、特斯拉


2019年,特斯拉經歷了大起大落,多次售價調整讓毫無防備的準車主也跟著經歷了大起大落,并多次組織在展廳外圍拉橫幅維權事件,要求退回因降價政策而多付差價。


2019年汽車圈10大關鍵詞,全知道的肯定是老司機  第2張


除此之外,首批國產特斯拉Model 3也在2019年歲末完成了交付,雖然首批只有15輛并且交付對象為特斯拉中國員工,但這已經是“狼來了”的現實吧,留給那些喊口號“做中國特斯拉”的新勢力們時間已經不多。


2019年汽車圈10大關鍵詞,全知道的肯定是老司機  第3張


特斯拉還發布了一款叫“Cybertruck”的朋克皮卡,設計科幻超前,未必有人懂欣賞,但外國的月亮特別圓,國內有不少消費者蠢蠢欲動。盡管在發布會上,馬斯克全球直播“打臉”,發布會結束后不足48小時內,Cybertruck訂單量就已經超過14.6萬份,5天訂單量已經超25萬份,其中甚至有超過8萬人表示愿意為Cybertruck等上3年。


2、國六


論排放標準,我國的進步可謂走在全球前列,排放標準的提升意味著車企和油品都需要提升才能滿足,油品要及格很簡單,大家懂的。但是車企想要達到標準,那就不是換個標就能做到的。


2019年汽車圈10大關鍵詞,全知道的肯定是老司機  第4張


有能力研發發動機的車企都要花大成本去改進,沒研發能力的車企只能眼巴巴的看著更換國六動力的車企賺了一波錢,望穿秋水地盼來國內三菱發動機廠更新到國六標準,才走采購、申報流程,等通過了再上市。


2019年汽車圈10大關鍵詞,全知道的肯定是老司機  第5張


而國五車型也在國六標準執行前進行了史無前例的大清倉,部分國五庫存車型清甚至6折出售,價格力壓二手車市場,間接讓持續下滑的汽車銷量得到短期緩解。


3、奔馳


4月西安奔馳女車主“坐發動機蓋維權”引起包括央視在內的多方高度關注,66萬買的奔馳CLS級轎跑車還未開出4S店門口就出現動力系統的質量問題,需要被迫接受三包政策,而不是退車。這位女車主讓大家懂得了“講道理不如當潑婦”,成為了車主成功維權的案例,而全國多發的質量問題也將奔馳推上風口浪尖。


2019年汽車圈10大關鍵詞,全知道的肯定是老司機  第6張


以嚴謹著稱的德國進口奔馳車型都出現漏油等質量問題,國產奔馳能好到哪里去?新買不到半年的奔馳A級漏油,車主將車身貼滿尿不濕,并以此維權;奔馳GLC級SUV剛開出4S店門,后輪就“離家出走”自己滑脫出去;奔馳C級轎車新車前后四次顯示機油不足,這樣的案例比比皆是。


2019年汽車圈10大關鍵詞,全知道的肯定是老司機  第7張


之前奔馳一直拒不承認、各種找理由推脫的前懸架質量問題,也在國家相關部門介入調查后,對涉及車輛發起了多批次召回。2019年光是奔馳品牌的召回次數就多達24起,但奔馳的負面消息沒有對其銷量造成影響,反而越挫越勇。


4、抱團


全球車市遇冷,這是近兩年聽得比較多的一個詞,弱肉強食的法則同樣適用于汽車圈,站在銷量金字塔頂端的豐田大眾都積極謀求合作,抱團取暖是車企們度過寒冬的安全有效方式之一。奔馳寶馬從相愛相殺到聯合布局出行業務,福特與大眾攜手深耕電動汽車和自動駕駛領域,可以看出巨頭們對市場變化的應對方式。


2019年汽車圈10大關鍵詞,全知道的肯定是老司機  第8張


國內方面,豐田牽手比亞迪,共同創立合資公司,開拓純電動領域。上汽廣汽全方面展開合作, 這是中國地方國資委旗下汽車集團公司首次進行戰略合作。


2019年汽車圈10大關鍵詞,全知道的肯定是老司機  第9張


2019年最重磅的抱團肯定是標致雪鐵龍PSA和菲亞特克萊斯勒FCA了,兩大汽車帝國合并,組建全球第四大汽車集團。兩家車企合并后的 產品線將覆蓋主流乘用車、SUV、豪華車、超豪華車、卡車與輕型商務車等多個細分市場。

5、新能源


我國新能源汽車產業之所以能在短時間快速崛起,并在全球范圍內獲得多次銷量冠軍,市場份額提升明顯,這很大程度上取決于新能源汽車補貼政策對購車補貼的力度。


2019年汽車圈10大關鍵詞,全知道的肯定是老司機  第10張


早期政府對純電動汽車的補貼甚至超過了10萬,重賞之下必有勇夫,各車企一窩蜂的扎進新能源汽車市場。初期為了拿補貼而推出粗制濫造的產品種下了苦果,不但給車主留下壞印象,甚至還把口碑做壞了。2019年7月,由于實行新能源汽車補貼標準,補貼較之前大幅下降,而且對獲得補貼的標準有所提高,這才使得新能源汽車銷量有所回落。


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最寫實的例子就是早期買了奇瑞eQ新能源汽車的用戶,當時補貼后6萬多買的車,今年因為需要更換電池,但是到4S打聽更換電池組費用需要6萬元。負責人解釋到,當時的補貼是對整車而言,沒有單對電池進行補貼,車主驚嘆“換電池堪比買新車”。由于動力電池使用壽命為3-5年,部分新能源汽車也處于“修不起也賣不起價”的尷尬境地。


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資本大鱷們不會放過新能源汽車市場,即使補貼退坡也有不愿放棄的新品牌亮相,其中由開沃新能源出資創辦的天美汽車,成為2019年最后一個成立的汽車品牌。另一方面,制造“汽車加水就能開”鬧劇的青年汽車也于2019年10月21日,由人民法院裁定終結該公司破產程序。


6、買買買


與傳統國際巨頭選擇抱團不同,我國有幾個品牌喜歡通過“買買買”的方式實現實力提升。吉利就是個例子,沃爾沃、寶騰、路特斯相繼收入囊中,而2019年,舒服哥甚至把手“伸”向了戴姆勒,成為戴姆勒最大的單一股東,吉利占股比例達到9.69%。


2019年汽車圈10大關鍵詞,全知道的肯定是老司機  第13張


與老賴賈躍亭鬧掰后的許家印依舊不放棄造車這個想法,創辦了恒馳汽車后,還通過頻繁收購動作增加造車的可能性,有關電池電機等都技術方面的問題都靠收購方式全部蕩平。甚至和科尼賽克也搭上關系,組建了合資公司和入主英國Proten公司等。據不完全統計,許家印已砸超過450億元去打造汽車帝國,這才使得恒馳汽車擁有15款車同時研發和10大基地同時建設的實力。


7、裁員


全球車市遇冷,汽車銷量下滑,影響最明顯的就是車企,利潤減少就不得不通過開源節流的方式進行“止損”,減少生產線和裁員是最直接的方式。


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戴姆勒2022年年底前裁員超10000人、奧迪將在2025年前裁員9500人、寶馬計劃到2022年裁員5000至6000人,光是BBA豪華三巨頭就將計劃裁員超25000人,其它品牌也不好過。


2019年汽車圈10大關鍵詞,全知道的肯定是老司機  第15張


據彭博資訊社統計,未來幾年,包括福特、通用、本田、路虎、特斯拉以及大眾等世界主要汽車生產廠商正計劃裁員8萬余人,裁員地主要集中在德國,美國和英國。


8、ETC


ETC這個詞的能見度在2019年下半年逐漸提升,除了各種銀行和郵局輪番發推送免費安裝ETC的信息之外,還在銀行大廳、加油站、停車場以及高速出入口等設點免費辦理。不過有高速收費站懸掛“不安裝ETC不歡迎使用高速”“不辦ETC不許上高速”等橫幅,這就讓ETC成為成為眾矢之的。


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ETC作為一項提升高速公路通行效率的設備,還是給廣大車主們帶來了諸多方便的。9月18日廣東省交通集團發布消息,2019年中秋小長假全省高速公路出口的ETC總車流量753.63萬車次,ETC使用率約為45%,同比增長12.51%。而且收費站的工作人員稱,每輛車通過人工收費通道的時間,大約是通過ETC通道的10倍。


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ETC是把雙刃劍,系統正常的時候能夠讓車輛快速通過收費站,但出現故障的時候,往往就是堵上幾百米甚至幾公里的車龍,不得已才采用緊急預案打開ETC的欄桿“緊急通行”對受影響的車輛放行。


9、中保研


自古英雄難過美人關,現有大眾遇中保研也折腰。中保研是何物?中保險是國內現階段最為權威的碰撞測試機構,通過自購車的方式對汽車進行測試,其碰撞結果對購車能起到一定的參考作用。從中保研和C-NCAP同車型碰撞結果差別之大,可以看出中保研碰撞之嚴可謂“六親不認”。


2019年汽車圈10大關鍵詞,全知道的肯定是老司機  第18張


年中才有上汽大眾途觀L參加碰撞測試獲得較為難看的成績,讓大眾光環受到質疑,而年末公布的最新一期碰撞結果,帕薩特以有史以來最糟糕的墊底成績再一次刷新國人的認知。25%偏撞測試,帕薩特A柱變形接近直角,駕駛室受到明顯入侵,安全氣囊與假人擦肩而過,完全沒有起到緩沖作用。


10、壟斷


12月27日下午,國家市場監督管理總局發布了《豐田汽車(中國)投資有限公司壟斷案件行政處罰決定書》,經授權,原江蘇省物價局于2017年12月對豐田中國涉嫌實施壟斷行為立案調查,并在12月對本案作出行政處罰決定,豐田中國被罰款約8761.31萬元。


2019年汽車圈10大關鍵詞,全知道的肯定是老司機  第19張


根據《決定書》內容,豐田中國憑借自身優勢地位及嚴格的管理措施,對經銷商作出的統一網絡報價和對部分車型整車轉售價格的限定,具有較強的約束力。豐田中國的行為排除、限制了市場競爭,損害了消費者利益。對此,豐田中國方面表示:“這是豐田中國第一次收到罰單,豐田中國接受這個事實,并且不會進行復議?!?


2019年汽車圈10大關鍵詞,全知道的肯定是老司機  第20張


當然,豐田中國并不是2019年唯一收到反壟斷法罰單的車企,6月初,長安福特就收到1.628億元的罰單。因其違反了《反壟斷法》中“禁止經營者與交易相對人達成限定向第三人轉售商品最低價格的壟斷協議”的規定。根據調查,自2013年起,長安福特在重慶區域制定《價格表》并簽訂《價格自律協議》,限定了下游經銷商在車展期間最低價格、網絡最低報價,以及限定下游經銷商整車最低轉售價格,此舉已違反《反壟斷法》第十五條規定。事后,長安福特很快便發布了媒體聲明:尊重并堅決執行國家市場監管總局作出的處罰決定,已經與經銷商一起規范區域銷售管理。


好了,以上就是大師總結出來的10個2019年汽車圈的10個重磅關鍵詞,大家覺得還有哪些重大事件沒有提及,可以在評論區留言互動。


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